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道渣石需求前景依然可观,破碎机厂家“牛仔很忙”

来源:http://www.shanghaizhishaji.com 2013-05-16

近年来,高速铁路发展飞快,当然也出现过差错,已经成为人们茶余饭后的热议话题。高速铁路的基建的确给各行各业带来了机遇,也为中国带上了最快陆上交通的“帽子”。但是高速铁路的建设并不意味着路通铁路不用修建了,我们分析以下市场物流的货物品种,就可以大体推测出来。高速铁路主要还是用于客运,同时也能对于一些轻质货物进行运输,包括邮件、包裹等,但对于大宗货物(煤炭、矿石、粮食等)还是主要靠的普通铁路来运输,而且会更加频繁。所以得出结论:普通铁路仍然要维护、铺设,道渣石的需求依然是巨大的。

道渣石的生产需要专业的破碎机设备,生产道渣石一般都是成套的破碎生产线。上海建冶重工作为国内知名的破碎机厂家,为您介绍一下如何进行道渣石的生产。

道渣石的生产方案有两种,一种是颚破加反击破的传统组合模式,一种是颚破加圆锥破的全新组合模式。

方法一:优点为价格便宜、投资成本低,缺点为生产成本高,单位能耗产量不如第二种,扬尘较大;

方法二:优点为单位能耗产能高、生产成本低、工作环境好,缺点是投资成本稍高。

上海建冶重工在这里为您推荐第二种模式,除了第二种模式的优点外还有以下原因:

一、道渣石形状上要求不高,不需要很多的多面体,和石料生产不同,所以没必要必须采用反击破;

二、第二种方法虽然投资高,但是回报大,投资回报比率大,在有限(5-6年)的生产寿命之中,圆锥破方案的产能肯定是反击式破碎机的数十倍,另外生产成本上的节省也是客观的,而此时前期的那些多出的投资可谓是九牛一毛。

今后道渣石的仍然会保持一个良好的需求环境,加上新的需求也不断到来,破碎机厂家仍然会忙起来。